Dnes obyvatelia veľkých miest už si nemôžu predstaviť svoj život bez metra. To je najvýhodnejšia možnosť verejnej dopravy - rýchla, lacná a pohodlná v každom počasí. V ktorých mestách sa nachádzate v Rusku už dlhú dobu v metre a kde sa nedávno otvorilo metro - zaujímavé informácie v našom článku.
V ktorých mestách je Rusko metrom
Pochopenie, kde v našej krajine je metro, bude možné nájsť veľa zaujímavých informácií o domácom metre. Napríklad jeho celková dĺžka vo všetkých mestách krajiny je menšia ako rovnaký parameter metra New York.
Napriek tomu sa metro v Rusku podarí ročne doručiť viac ako 3 miliardy cestujúcich na správne miesto.
V mnohých veľkých mestách v krajine sa plánuje výstavba "podzemnej cesty" vo veľmi blízkej budúcnosti.
Dnes môžu obyvatelia týchto lokalít jazdiť na metro:
- Moskva. Metropolitné metro je najstaršie v krajine. Podľa zaťaženia je jedným z piatich najnavštevovanejších denných cestujúcich po celom svete. Zaujímavé je, že v blízkej budúcnosti sa pripravuje na otvorenie viac ako 70 nových moskovských staníc metra.Celková dĺžka tratí k dnešnému dňu - viac ako 300 km.
- Petrohrad. Aj metro severného hlavného mesta sa rozlišovalo. Stala sa najhlbšia na svete. Vybudovanie metra v Petrohrade bolo veľmi ťažké. Hlavnou ťažkosťou bolo v boji proti pôdnym vodám.
- Nižný Novgorod. Existujú len 2 riadky a 14 staníc. Stanica metra Gorky má veľmi nezvyčajnú časť - most cez rieku.
- Novosibirsk. V tomto meste sa metro môže nazývať najúspešnejším na svete kvôli silnému zmrazeniu pôdy zo sibírskych mrazov v zimnej sezóne.
- Samara. Existuje iba jedna linka, 9 podzemných a 1 pozemná stanica. V prevádzke sú iba 4 vlaky, ktoré denne dopravujú okolo 40 tisíc cestujúcich.
- Jekaterinburg. Metro v tomto meste bolo posledným, ktoré bolo spustené počas ZSSR. K dispozícii je tiež 1 linka a menej ako 10 staníc, ale viac ako 165 tisíc ľudí používa metro denne.
- Kazan. Metro bolo predstavené mestu za svoje 1000. výročie. Doteraz je to jediné metro, ktoré začalo pracovať po páde Únie.
Navyše v jednom z miest na území Krasnojarského (Zheleznogorsk) odchádzajú denne elektrický vlak, časť cesty prechádza do podzemia.Od polovice minulého storočia pracuje.
Najhlbšia stanica metra
Môžete sa zoznámiť s najhlbším metrom v Rusku v Petrohrade. Táto stanica "Admiralteyskaya". Ako už bolo uvedené vyššie, metro Petrohradu sa všeobecne považuje za najhlbšie. Takže to bolo kvôli charakteristikám pôdy a klímy.
Stanica metra, o ktorej sa diskutuje, bola položená v hĺbke 102 metrov. Ale vo všetkých svetových rebríčkoch je vidieť číslo 86 m. To sa deje, pretože oficiálny výpočet sa vykonáva po celej dĺžke eskalátora.
Ak sa chcete dostať do "Admiralteyskaya", cestujúci bude najprv musieť prekonať pozemnú haly a potom - kaskáda dvoch eskalátorov. Konštrukcia stanice je pomerne jednoduchá. Mozaika (panel) na tému námorníctva bola použitá na zdobenie lobbies. Keď sa Neva otvára na prechod lodí, stanica metra začína pracovať nepretržite.
Je zaujímavé, že bol postavený koncom minulého storočia. Ale po dlhú dobu bola stanica považovaná za "ducha" a stála sa nečinná. Až v zime roku 2011 sa uskutočnilo oficiálne otvorenie - veľmi slávnostné a svetlé.
Na druhom mieste bola jedna zo staníc moskovského metra.Toto je "Victory Park". Jeho oficiálna hĺbka je 74 metrov. Táto stanica sa tiež podarilo vyniknúť. Má najdlhšiu eskalátor na svete. Jeho dĺžka presahuje 120 metrov. Ale pod zemou klesá len 74 metrov.
Stanica je veľmi zaujímavá. Jeho dizajn sa venuje vojenským víťazstvám Ruska. Toto je oboje v rokoch 1812 a 1945. Práce na výstavbe stanice začali v roku 1990, ale rýchlo sa zastavili. Bolo možné ich obnoviť až po 10 dlhých rokoch. Všetky stavebné práce a zmeny sa zastavili až v roku 2017. Turisti, ktorí navštívia stanicu, sa najprv snažia obdivovať dva panely Zuraba Tsereteliho. Je pravda, že kritici, ktoré dodnes hovoria o týchto umeleckých dielach, sú extrémne negatívne. Po prvé, vzhľadom na zjavné historické nezrovnalosti.
Prvé metro v Rusku
Je zaujímavé, že návrh konštrukcie prvého metra začal v 19. storočí. Spoločnosť významných moskovitcov sa rozhodla vytvoriť elektrickú železnicu v meste, časť ktorej mala byť podzemná. Prvé stavebné práce dokonca začali.
Vtedy hlavná forma verejnej dopravy bola poháňaná koňmi, takže nový projekt prekvapil a vystrašil obyvateľov mesta.
Okrem toho sa predpokladalo, že súkromní investori budú financovať výstavbu.Mestské úrady sa tejto téze kategoricky nepáčili, pretože výnosy z nového druhu dopravy v tomto prípade by prechádzali okolo ich pokladnice. Obidva dôvody neumožnili vývoj projektu.
Skutočný proces výstavby metra sa začal až na začiatku 30. rokov 20. storočia. Vláda rozhodla o naliehavej výstavbe metra. A v roku 1935 sa prvý cestujúci dostal na miesto určenia úplne novým druhom dopravy. Na tento účel sa naraz zapojilo osem vlakov.
Masívna výstavba metra bola prerušená vojnou. Iba po jeho ukončení pokračoval. Tento proces pokračuje aj dnes. K dispozícii sú všetky nové stanice.
Prvý bol postavený a linka "Sokolnicheskaya" moskovského metra začala pracovať. V polovici mája 1935 sa mestá mohli dostať na stanicu Sokolniki vo vagónoch úplne nového vlaku a ísť do parku kultúry. Okamžite sa objavil a odnož "Smolensk".
Zoznam stavaných a plánovaných metrov
Spočiatku mala výstavba metra pre postsovietske obdobie veľké plány. Je pravda, že dodnes si väčšina z nich nedokázala uvedomiť.Takže nedostatok financií zo štátneho rozpočtu ešte neumožňuje vybudovať metro v Perm, Voronež, Rostov-na-Don a mnohých ďalších mestách. Väčšina projektov bola pozastavená alebo úplne uzavretá. Dokonca aj rozsiahle zhromaždenia boli opakovane organizované miestnymi obyvateľmi, ktorí vyzvali úrady, aby urobili svoj život pohodlnejším a pohodlnejším dokončením výstavby metra. No, bohužiaľ, nevedeli k žiadnym pozitívnym výsledkom.
- Napríklad v Krasnojarsku sa stále plánuje vybudovať metro. Ale pokračovať v projekte sa ukáže aspoň za 20 rokov.
- Pokiaľ ide o podzemie v Perm, nie je možné získať žiadne oficiálne komentáre.
- A v Chabarovsku bola výstavba metra úplne zakázaná. Viaceré provízie potvrdili, že nemožno vytvoriť metro v meste kvôli husto rozsiahlej sieti podzemných riek.
- Čeljabinsk bol šťastnejší. Metro v tomto meste sa začalo postupne budovať v roku 1992 a práca v tomto smere pokračuje dodnes. Ale mestské úrady sľubujú, že slávnostné otvorenie metra sa uskutoční v roku 2019.
- Vo Voroneži sa radikálne zmenili plány na výstavbu metra. V súčasnosti sa plánuje, aby bola "ľahká". Ale práca v tomto smere sa nezačala.
Najaktívnejšia práca sa stále vykonáva v hlavnom meste. Podchod v Moskve sa čoraz viac rozširuje a je schopný niesť čoraz väčší počet občanov.
Schémy metra ruských miest
Nezostávajte v metre a vždy ľahko nájdite požadované špeciálne schémy pomoci stanice. To sú v každom meste. Budú užitočné pre každého, kto plánuje využívať služby metra.
Schéma metra je zvyčajne zavesená na stenách vo vnútri vozidla, aby sa cestujúci na ceste mohli oboznámiť s ním a správne určiť, kam ďalej. Ale je vždy pohodlnejšie nosiť to s vami.
Dnes je ľahké stiahnuť užitočnú aplikáciu s užitočnými pokynmi alebo si len kúpiť papierovú verziu.
Ak schéma požadovaného metra nie je po ruke, vždy sa to dá nájsť v rozsiahlej sieti. Napríklad na tematických stránkach s mapami každého mesta, užitočné adresy, telefónne čísla a ďalšie dôležité informácie.
Metro je rýchla a pohodlná forma verejnej podzemnej dopravy.Je teplý v krutých zimách a chladný, pohodlný v horúcich letách. Tieto výhody vysvetľujú popularitu metra medzi modernými cestujúcimi.
